ERE voor thuisladen
Geld terug voor het laden van je auto thuis
Laad je je elektrische auto thuis met je eigen laadpaal? Dan kun je sinds 2026 geld krijgen voor die stroom, via ERE. Hier lees je wat het oplevert, welke laadpaal je nodig hebt en hoe je je aanmeldt.
Aanmelden over 2026 kan tot eind februari 2027
Laad je in 2026 al thuis met een geschikte laadpaal? Meld je dan op tijd aan bij een inboekdienstverlener, zodat je ook over dit jaar je ERE's krijgt. De uitbetalingen over 2026 lopen wat later, omdat het register van de NEa pas in oktober klaar was.
Wat is ERE?
Vermeden CO2
ERE staat voor emissiereductie-eenheid. Eén ERE staat voor 1 kilo CO2 die niet wordt uitgestoten, omdat je elektrisch rijdt in plaats van op benzine of diesel.
Een markt, geen subsidie
Brandstofleveranciers moeten ERE's kopen om aan hun verplichting te voldoen. Een inboekdienstverlener verkoopt jouw ERE's en betaalt jou de opbrengst uit.
Sinds 2026 ook thuis
Vroeger konden alleen exploitanten van publieke laadpalen dit. Sinds 1 januari 2026 kun je ook als particulier meedoen, met je eigen laadpaal thuis.
Wat levert ERE op?
De Rijksoverheid rekent met ongeveer 10 cent per kWh die je thuis laadt. Daar gaan de kosten van de dienstverlener nog af, meestal tussen 15 en 27,5 procent. In de tabel rekenen we met 20 procent.
| Thuis geladen per jaar | Bruto | Na kosten |
|---|---|---|
| 2.000 kWhongeveer 10.000 km | € 200 | € 160 |
| 3.000 kWhongeveer 15.000 km | € 300 | € 240 |
| 5.000 kWhongeveer 25.000 km | € 500 | € 400 |
Indicatie. De prijs van een ERE verandert elke week, dus wat je krijgt staat niet vast. De kilometers zijn een schatting bij een zuinige elektrische auto.
Bronnen: NEa, inboekdienstverleners en Rijksoverheid, geld verdienen met je eigen laadpaal (gecontroleerd op 20 oktober 2026).
Wat zijn de voorwaarden?
- ✓Je laadt thuis, met een eigen laadpaal op je eigen aansluiting
- ✓De aansluiting staat op jouw naam
- ✓De laadpaal heeft een ingebouwde MID-gecertificeerde kWh-meter
- ✓De laadpaal stuurt de laadsessies automatisch door, via de app of de back-office van het merk
- ✓Je meldt je aan bij één inboekdienstverlener per kalenderjaar
Wat is een MID-meter?
Een MID-meter is een geijkte kWh-meter die voldoet aan de Europese meetrichtlijn (MID). Hij meet officieel nauwkeurig hoeveel stroom je laadt. Voor ERE moet die meter in de laadpaal zelf zitten, een losse meter in de meterkast telt niet. Handig bijeffect: met dezelfde meter declareer je ook de laadkosten van een lease- of zakelijke auto.
Rijd je een leaseauto?
De ERE gaat naar wie de aansluiting op naam heeft, meestal dus naar jou. Volgens de Belastingdienst is de vergoeding geen loon. Check wel bij je werkgever of het invloed heeft op je laadkostenvergoeding.
Zo meld je je aan, in 4 stappen
Een geschikte laadpaal
Een laadpaal met ingebouwde MID-meter die zijn laadsessies automatisch doorstuurt. Al onze laadpalen kunnen dat.
Kies een inboekdienstverlener
Alleen een inboekdienstverlener mag je ERE's inboeken. Kies er één van de lijst van de NEa en vergelijk de kosten.
Koppel je laadpaal
Je geeft de dienstverlener een machtiging en koppelt je laadpaal. Daarna gaat het meten en inboeken vanzelf.
Je krijgt uitbetaald
De dienstverlener verkoopt je ERE's en betaalt je uit, per kwartaal of één keer per jaar. Dat verschilt per aanbieder.
Welke partijen mogen inboeken, staat op de lijst van inboekdienstverleners van de NEa. Wij noemen bewust geen voorkeur: vergelijk zelf wat ze inhouden, hoe vaak ze uitbetalen en hoe lang het contract loopt.
Gratis hulp bij het aanmelden
Installeren wij je laadpaal, dan helpen we je gratis bij het aanmelden voor ERE.
- ✓We kiezen een laadpaal met ingebouwde MID-meter die geschikt is voor ERE
- ✓We zetten de laadpaal bij de installatie meteen in de app van het merk
- ✓We geven je de gegevens die de dienstverlener vraagt, zoals de specificaties van de MID-meter
- ✓We lopen samen met je de aanmelding door, zodat je laadpaal goed gekoppeld is
Welke laadpaal is geschikt voor ERE?
Alle drie de laadpalen die wij installeren hebben een ingebouwde MID-meter en worden door inboekdienstverleners ondersteund.
| Laadpaal | MID-meter | Geschikt voor ERE |
|---|---|---|
| Easee Charge Max | Ja, ingebouwd | Ja |
| Zaptec Go 2 | Ja, ingebouwd | Ja |
| Peblar Business | Ja, ingebouwd | Ja |
Heb je al een laadpaal? Kijk dan of er een ingebouwde MID-meter in zit. Sommige goedkopere modellen hebben die niet. Meer over onze laadpalen lees je op de laadpaalpagina.
Waar let je op?
- !Laden bij een publieke laadpaal of op je werk telt niet mee.
- !Een losse meter in de meterkast telt niet. De MID-meter moet in de laadpaal zitten.
- !Groene stroom of eigen zonnestroom levert niet meer op. Voor iedereen geldt het gemiddelde van het net.
- !Overstappen naar een andere dienstverlener kan alleen per 1 januari. Meld je niet bij twee tegelijk aan.
- !Na een verhuizing vervalt je machtiging. Je meldt je dan opnieuw aan.
- !Let op de looptijd van het contract en wat de dienstverlener inhoudt. Dat ligt tussen ongeveer 15 en 27,5 procent.
Bronnen: NEa, inboekdienstverleners en Rijksoverheid, geld verdienen met je eigen laadpaal (gecontroleerd op 20 oktober 2026).
Veelgestelde vragen over ERE
Wat is ERE?
ERE staat voor emissiereductie-eenheid. Eén ERE staat voor 1 kilo CO2 die niet wordt uitgestoten, omdat je elektrisch rijdt in plaats van op benzine of diesel. Brandstofleveranciers moeten ERE's kopen om aan hun verplichting te voldoen. Laad je thuis met je eigen laadpaal, dan kun je sinds 1 januari 2026 je ERE's laten verkopen. Het is dus geen subsidie, maar een markt.
Hoeveel levert ERE op met een laadpaal thuis?
De Rijksoverheid rekent met ongeveer 10 cent per kWh. Laad je 3.000 kWh per jaar, dan is dat ongeveer 300 euro, vóór de kosten van de dienstverlener. De prijs van een ERE verandert elke week, dus het bedrag staat niet vast. Zie het als indicatie.
Welke laadpaal heb ik nodig voor ERE?
Een laadpaal met een ingebouwde MID-gecertificeerde kWh-meter die zijn laadsessies automatisch doorstuurt. Een losse meter in de meterkast telt niet. De Easee Charge Max, de Zaptec Go 2 en de Peblar Business die wij installeren zijn alle drie geschikt.
Wat is een MID-meter?
Een MID-meter is een geijkte kWh-meter die voldoet aan de Europese meetrichtlijn (MID). Hij meet officieel nauwkeurig hoeveel stroom je laadt. Dat is nodig voor ERE, en ook handig als je de laadkosten van een lease- of zakelijke auto wilt declareren.
Hoe meld ik me aan voor ERE?
Via een inboekdienstverlener. Alleen die mag je ERE's inboeken bij de NEa. Je kiest er één per kalenderjaar, geeft een machtiging en koppelt je laadpaal. De NEa publiceert welke partijen dat mogen. Installeren wij je laadpaal, dan helpen we je gratis bij het aanmelden en het koppelen.
Krijg ik meer ERE als ik laad op mijn eigen zonnestroom?
Nee. Voor particulieren geldt altijd het gemiddelde aandeel groene stroom op het net, ook als je groene stroom hebt of laadt op je eigen zonnepanelen. Laden op je eigen zonnestroom loont wel, omdat die stroom je minder kost.
Krijg ik ERE als ik een leaseauto thuis laad?
Meestal wel. De ERE gaat naar wie de aansluiting op naam heeft, dus meestal naar jou als leaserijder. Volgens de Belastingdienst is de vergoeding geen loon. Check wel bij je werkgever of het invloed heeft op je laadkostenvergoeding.
Wanneer krijg ik mijn ERE-vergoeding uitbetaald?
Dat verschilt per dienstverlener: per kwartaal of één keer per jaar achteraf. Over 2026 lopen de uitbetalingen vertraging op, omdat het register van de NEa pas in oktober 2026 klaar was. Aanmelden en inboeken over 2026 kan tot eind februari 2027.
Telt laden bij een publieke laadpaal ook mee?
Nee. Het gaat alleen om laden thuis, met je eigen laadpaal op je eigen aansluiting. Ook stroom die je auto teruglevert aan het net (V2G) telt niet mee.
Laadpaal met ERE laten installeren?
We denken graag met je mee, vrijblijvend. Bel of app ons, of laat je gegevens achter dan bellen we je terug. Geen verkooppraat, wél eerlijk advies.